アウディQ5の板金塗装を行いました

今回は愛知県豊橋からのお客様のアウディQ5の事故の板金修理を行いましたので作業内容を公開させていただきます。

今回の板金修理では左フロントフェンダーから左前後ドア、左リアクオーターの左側面と右リアクオーター周辺の両側面が大きく損傷している事故でした。損傷具合がひどい場合には凹み部分を引き出す作業が必要になってきます。また、今回はお客様の希望により、左リアドアは中古品に交換しての作業になりました。

だは、さっそく作業を紹介していきます。

今回のように凹み具合が大きい場合には、そのままパテを盛り高さを稼ぐことはしません。板金修理の基本は、どれだけパテを減らして修理が可能か、という重要な考え方があります。今回使用した2液のパテは紙粘土のようなものと考えてもらえるとわかりやすいです。紙粘土はこねて水を含ませることで柔らかくなり、成形することが可能になりますが、パテは柔らかい紙粘土のような状態から、硬化剤を混ぜ、化学反応で固まっていきます。このパテを凹んだ部分に盛り付けるように塗っていくことで凹みを埋めて傷を修正することができます。

しかし、パテにもデメリットが存在します。硬化したパテも時間経過とともに必ず痩せてしまうのです。痩せるとは言葉の通り、硬化後に体積が減ってしまう現象です。つまり、パテのみを多用して凹みを修復しようとすると、パテを盛った部分が収縮し、修理した跡が現れてきてしまいます。それを最小限に抑えるために、あらかじめ凹んだ鉄板を大まかに引き出して、パテを盛る量を最小限にする工夫が必要なのです。

次は右リアの状態です

続いて左フロントフェンダー周辺です

ここまでが下準備です。この後マスキング後に塗装に入っていきます。

この後組み付けて今回の作業は完了になります。

今回のアウディーは両側面の事故という大きな修理になりましたが、可能な限り丁寧な仕上げを希望されていました。板金修理での車の破損状況は様々です。それを修理する方法も1つではありません。

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